日日順場(chǎng)景物流智慧升級(jí) 以科技賦能用戶體驗(yàn)

一年一度的購(gòu)物狂歡節(jié)臨近,各大物流企業(yè)紛紛提前備戰(zhàn),積極進(jìn)行資源調(diào)度,以迎接即將到來(lái)的物流高峰。作為大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌,日日順場(chǎng)景物流上線無(wú)人車、打造智能倉(cāng),圍繞倉(cāng)、配、送等不同維度,以科技賦能用戶體驗(yàn),在提升物流配送效率的同時(shí),也帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

一輛貨用無(wú)人車正在行駛,一路上,它不僅能時(shí)刻注意并規(guī)避周圍的車輛和障礙物,還能自主根據(jù)訂單指令到達(dá)智能倉(cāng)特定位置,并在原材料裝車完畢后,自動(dòng)導(dǎo)引至下達(dá)訂單的工廠,完成從“倉(cāng)”到“廠”以及從“廠”到“倉(cāng)”的全流程無(wú)人化高效對(duì)接。

這并非設(shè)想中的場(chǎng)景。今年6月,日日順物流正式上線了大件物流行業(yè)的首輛無(wú)人車“閃電號(hào)”,開(kāi)啟了大件物流全面進(jìn)入無(wú)人化的新時(shí)代。

事實(shí)上,在上線“閃電號(hào)”之前,日日順物流就相繼打造了多個(gè)大件物流智能倉(cāng),填補(bǔ)大件物流行業(yè)科技化、智慧化發(fā)展的空白。從全國(guó)首個(gè)大件物流智能倉(cāng)到全國(guó)首家高端大件產(chǎn)品智能倉(cāng),再到即墨的智能云倉(cāng)等,日日順物流在倉(cāng)儲(chǔ)端相繼應(yīng)用了3D機(jī)器視覺(jué)識(shí)別、全自動(dòng)設(shè)備路徑優(yōu)化、全自動(dòng)搬運(yùn)輸送等人工智能技術(shù),迭代升級(jí)自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)、機(jī)械夾抱車等智能化硬件設(shè)備,率先實(shí)現(xiàn)了從商品入庫(kù)到出庫(kù)全過(guò)程的無(wú)人化作業(yè)模式,保障了貨品的“零搬運(yùn)、零差錯(cuò)、零貨損”。與傳統(tǒng)倉(cāng)相比,日日順物流智能倉(cāng)的作業(yè)效率可有效提升約1倍,揀貨正確率可達(dá)100%,空間使用效率提升3倍。

同時(shí),在配送端,日日順物流在全國(guó)范圍內(nèi)推廣針對(duì)貴品項(xiàng)目的智能循環(huán)箱以及爬樓機(jī)器人等智能化設(shè)備,保證商品能夠更加安全、準(zhǔn)時(shí)的到達(dá)用戶家中。

借助分布式智能倉(cāng)儲(chǔ)資源和多樣化的末端配送體系,日日順物流將物流智能化技術(shù)貫穿整個(gè)服務(wù)流程,助力物流提速增效,實(shí)現(xiàn)全流程價(jià)值最大化。

單絲不成線,獨(dú)木不成林。在加快物流科技化發(fā)展的道路上,企業(yè)必須突破行業(yè)邊界,構(gòu)建多層次、多要素聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。日日順物流顯然意識(shí)到了這一點(diǎn),借助開(kāi)放的平臺(tái)體系,并聯(lián)了國(guó)內(nèi)外頂級(jí)科研機(jī)構(gòu)、高校及一流生態(tài)資源,共同探索智慧物流的研發(fā)與創(chuàng)新。

今年3月,日日順物流聯(lián)合中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、西南交通大學(xué)、杭州?？禉C(jī)器人技術(shù)有限公司等19家單位,承擔(dān)了科技部“智慧物流管理與智能服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目。值得一提的是,這是“智慧物流領(lǐng)域”的首個(gè)國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng),日日順物流也是唯一入選的大件物流企業(yè)。

在“智慧物流管理與智能服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目中,日日順物流將攜手各參與方共同針對(duì)我國(guó)物流運(yùn)輸多方式協(xié)同運(yùn)行效率低與集成服務(wù)不足等突出問(wèn)題,重點(diǎn)突破智能制造供應(yīng)鏈、多主體協(xié)同多式聯(lián)運(yùn)、城鄉(xiāng)一體化共同配送等重大技術(shù)瓶頸,為實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)監(jiān)管透明可靠、物流企業(yè)運(yùn)行智能高效、物流服務(wù)安全便捷與低碳節(jié)能提供科技支撐。

其實(shí),無(wú)論是技術(shù)的創(chuàng)新、系統(tǒng)的升級(jí),還是倉(cāng)配的無(wú)人化發(fā)展、設(shè)備的智能化應(yīng)用,都是為了不斷提升物流服務(wù)的基礎(chǔ)能力。而深度了解用戶需求,破解用戶的痛點(diǎn),為用戶創(chuàng)造最佳體驗(yàn),是日日順物流一直未曾改變的初心。

11月1日,針對(duì)用戶在網(wǎng)購(gòu)大家電過(guò)程中,關(guān)于貨損賠付存在的售后渠道不暢通、理賠流程較繁瑣、等待時(shí)間漫長(zhǎng)等痛點(diǎn),日日順物流率先提出了“零貨損,壞了就賠”的品質(zhì)服務(wù)承諾,即訂單配送入戶時(shí),如果出現(xiàn)貨物破損、毀壞等問(wèn)題,日日順物流服務(wù)兵將現(xiàn)場(chǎng)發(fā)起退貨流程,最大程度縮短退賠流程,確保用戶最短時(shí)間收到貨款賠付。

過(guò)去物流主要是支持商流發(fā)展,而如今物流對(duì)商流也起到了拉動(dòng)作用,物流成為網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中與用戶直接接觸的關(guān)鍵環(huán)節(jié),物流服務(wù)的好壞直接影響用戶的購(gòu)物體驗(yàn)和購(gòu)物行為。日日順物流憑借其對(duì)智慧物流的創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了大件物流效率的提升,真正讓大件物流領(lǐng)域智慧無(wú)人化成為行業(yè)發(fā)展常態(tài),以科技賦能用戶體驗(yàn),助推物流行業(yè)邁向新的階段。