止步于鄉(xiāng)鎮(zhèn) “快遞下鄉(xiāng)”障礙如何破除？

近年來(lái)，快遞企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)合力前行，極大提高了居民生活的便利程度。然而，與紅火的網(wǎng)購(gòu)形成尷尬對(duì)比的是，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中的收發(fā)貨品存在不少障礙，包括網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)不規(guī)范、業(yè)務(wù)量小、中轉(zhuǎn)費(fèi)用高、盈利能力差、服務(wù)質(zhì)量低等問(wèn)題。同時(shí)，農(nóng)村存在居住密度低、基礎(chǔ)設(shè)施落后、道路不暢以及派送成本高等不利因素，導(dǎo)致“快遞下鄉(xiāng)”往往止步于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，難以到村里。

但是，不可否認(rèn)的是，“快遞下鄉(xiāng)”有市場(chǎng)，關(guān)鍵是如何運(yùn)作。相關(guān)部門應(yīng)從服務(wù)百姓、為群眾辦實(shí)事的角度，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，發(fā)揮“快遞下鄉(xiāng)”的便捷作用，切實(shí)服務(wù)于農(nóng)村居民。

利用當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)布局，把“快遞下鄉(xiāng)”納入當(dāng)?shù)匦罗r(nóng)村建設(shè)規(guī)劃，鼓勵(lì)電商產(chǎn)業(yè)園和快遞物流園區(qū)共同建設(shè)，打造服務(wù)農(nóng)業(yè)、工業(yè)訂單生產(chǎn)等個(gè)性化定制等新模式，發(fā)展便民利商新業(yè)態(tài)，為快遞服務(wù)提供需求來(lái)源。

促進(jìn)快遞企業(yè)與交通運(yùn)輸部門合作，利用農(nóng)村運(yùn)輸車輛搭載快件，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸站點(diǎn)、農(nóng)資配送點(diǎn)、村郵站和快遞服務(wù)點(diǎn)“多點(diǎn)合一”，在村里設(shè)置一個(gè)兼職性質(zhì)的快遞服務(wù)點(diǎn)，既為運(yùn)輸車輛增收，也降低了快遞企業(yè)的運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

加強(qiáng)基層網(wǎng)點(diǎn)快遞人員專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，提高快遞人員收入水平，著力培養(yǎng)一批專業(yè)素質(zhì)高的農(nóng)村快遞人才隊(duì)伍。從服務(wù)質(zhì)量上下功夫，降低快件延誤率、損毀率、丟失率和投訴率，引導(dǎo)快遞企業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。