運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)成為首家打通干線(xiàn)物流交易閉環(huán)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

9月25日，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)在南京市召開(kāi)了新品發(fā)布會(huì)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)副總裁譚遠(yuǎn)江在會(huì)上宣布，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)擔(dān)保交易——滿(mǎn)運(yùn)寶全網(wǎng)上線(xiàn)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)智慧物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉宇航等領(lǐng)導(dǎo)受邀出席本次發(fā)布會(huì)，在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了產(chǎn)品的全網(wǎng)上線(xiàn)發(fā)布過(guò)程。

深入司機(jī)、貨主只為尋找最優(yōu)解決方案

9月20日，交通部、發(fā)改委、財(cái)政部等十四個(gè)部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》的通知，通知明確指出，要“鼓勵(lì)創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運(yùn)新業(yè)態(tài)。依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)信息技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車(chē)貨匹配，鼓勵(lì)支持道路貨運(yùn)企業(yè)積極參與智能運(yùn)輸、智慧物流等各類(lèi)試點(diǎn)示范?！?span>

物流作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大動(dòng)脈，由3000多萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)撐起了公路物流運(yùn)輸?shù)臍v史使命，記者從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，針對(duì)在雙方交易過(guò)程中的問(wèn)題，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)花了很長(zhǎng)的時(shí)間深入貨主、司機(jī)中去調(diào)研尋找解決方案，在經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的產(chǎn)品研發(fā)后，率先推出了運(yùn)輸擔(dān)保交易——滿(mǎn)運(yùn)寶。

滿(mǎn)運(yùn)寶產(chǎn)品負(fù)責(zé)人譚總表示，滿(mǎn)運(yùn)寶已經(jīng)在江浙滬地區(qū)部分用戶(hù)破冰，日交易額600多萬(wàn)，若全部開(kāi)放，將是一個(gè)超過(guò)千億規(guī)模的市場(chǎng)。那么運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)到底是怎么做的呢?

記者了解到，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)利用平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，切入交易雙方，通過(guò)平臺(tái)的信用背書(shū)，設(shè)立運(yùn)費(fèi)擔(dān)保，貨主把運(yùn)費(fèi)預(yù)先支付到平臺(tái)，司機(jī)承運(yùn)結(jié)束后，貨主確認(rèn)支付到司機(jī)賬戶(hù)。若雙方在交易過(guò)程中出現(xiàn)糾紛異常，平臺(tái)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的交易規(guī)則解決，同時(shí)承諾貨損、延誤、加價(jià)等多項(xiàng)交易保障，免去雙方交易的后顧之憂(yōu)。通過(guò)交易行為數(shù)據(jù)，建立雙方的評(píng)價(jià)體系，作為誠(chéng)信體系中關(guān)鍵的評(píng)價(jià)指標(biāo)。從而規(guī)范平臺(tái)上貨主、司機(jī)的交易行為，構(gòu)建全新的交易模式。

國(guó)內(nèi)第一家真正完成交易閉環(huán)的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)

隨著“滿(mǎn)運(yùn)寶”的正式上線(xiàn)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)正式建立了從信息撮合到線(xiàn)上支付定金、見(jiàn)證交易再到滿(mǎn)運(yùn)寶擔(dān)保的交易閉環(huán)，成為了國(guó)內(nèi)第一家真正完成交易閉環(huán)的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)。

面對(duì)貨運(yùn)物流這一沒(méi)有完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)，以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力的運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)，憑借著平臺(tái)上大量的用戶(hù)行為數(shù)據(jù)，一直在推動(dòng)行業(yè)革新，希望能夠建立一個(gè)更加規(guī)范，更加有公信力的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此次推出“滿(mǎn)運(yùn)寶”也再一次顯示了運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)對(duì)樹(shù)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的決心。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)宣布設(shè)立“1億”專(zhuān)項(xiàng)保障資金，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)副總裁譚遠(yuǎn)江表示：“滿(mǎn)運(yùn)寶” 產(chǎn)品設(shè)計(jì)初衷就是給中國(guó)物流行業(yè)最底層的貨車(chē)司機(jī)多一份保障，能夠真正提升司機(jī)的職業(yè)尊嚴(yán)!

成立三年來(lái)，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)始終通過(guò)數(shù)據(jù)推動(dòng)模式創(chuàng)新，創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)變革。從最初的信息匹配到車(chē)后、金融、保險(xiǎn)等一系列服務(wù)的陸續(xù)上線(xiàn)，如今的“獨(dú)角獸”運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)名副其實(shí)的探索者和創(chuàng)新者。