創(chuàng)新引領(lǐng)共筑物流新格局

9月10日，第十三屆全國(guó)現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會(huì)在遂寧舉行。來(lái)自全國(guó)各地的物流行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家、協(xié)會(huì)精英、企業(yè)領(lǐng)袖等齊聚遂寧，以“新基建、新科技、新物流——科技創(chuàng)新助力構(gòu)建物流新格局”為主題，圍繞物流科技運(yùn)用、降低物流成本、提升物流效率、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)等話(huà)題，多維度共同探討現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展之路。

迎來(lái)新機(jī)遇政策扶持促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

本次大會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家均表明了同一種觀點(diǎn)——我國(guó)物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)形成規(guī)模。在市場(chǎng)需求、資本助力、物聯(lián)網(wǎng)與人工智能等技術(shù)迅猛發(fā)展等多重因素影響下，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展或?qū)⒂瓉?lái)巨大機(jī)遇期。

“2019年，中國(guó)的社會(huì)物流服務(wù)總額已經(jīng)達(dá)到298萬(wàn)億元?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)還通過(guò)一組數(shù)據(jù)，進(jìn)一步佐證全國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)成效?！拔覈?guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)國(guó)內(nèi)外互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)體系基本形成?！?/span>

近期召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第八次會(huì)議指出，黨的十八大以來(lái)，我國(guó)流通體系建設(shè)取得明顯進(jìn)展，國(guó)家骨干流通網(wǎng)絡(luò)逐步健全，流通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)加快建設(shè)，商品和要素流通制度環(huán)境顯著改善。

物流行業(yè)整體向好發(fā)展的同時(shí)，國(guó)家層面的政策扶持也為物流業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

日前，國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，對(duì)促進(jìn)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展作出全方位安排，以推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！秾?shí)施方案》明確提出，到2025年，物流業(yè)在促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)降本增效、供應(yīng)鏈協(xié)同、制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面作用顯著增強(qiáng)。同時(shí)，聚焦大宗商品物流、生產(chǎn)物流、消費(fèi)物流、綠色物流、國(guó)際物流、應(yīng)急物流等6個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，明確了推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展的主攻方向。

“以問(wèn)題和目標(biāo)為導(dǎo)向?qū)徱曃锪鳂I(yè)改革，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?！鄙虅?wù)部原副部長(zhǎng)張志剛認(rèn)為，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要向政策、向現(xiàn)代科技、向經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化、向創(chuàng)新商業(yè)模式等要效率。他認(rèn)為，從目前的形勢(shì)看，物流業(yè)迎來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇。

借助新動(dòng)力科技成物流業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)要素

當(dāng)前，新基建加速布局、新科技廣泛應(yīng)用，帶動(dòng)新物流蓬勃發(fā)展。

如何運(yùn)用新科技、新技術(shù)進(jìn)一步降低物流成本、提升物流效率、實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，成為本次大會(huì)討論的核心問(wèn)題。

“向科技創(chuàng)新要答案?！笨萍疾吭辈块L(zhǎng)、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳忠澤認(rèn)為，物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，融合了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、交通、配送、市場(chǎng)調(diào)動(dòng)、信息化為一體的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。改革開(kāi)放以來(lái)，物流業(yè)信息化建設(shè)加快發(fā)展，新需求、新技術(shù)、新機(jī)遇，為無(wú)人物流的發(fā)展提供了重大機(jī)遇，無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車(chē)等共同構(gòu)建起“無(wú)人物流”科技矩陣。

今年，新冠肺炎疫情之下，物流行業(yè)面臨極大的挑戰(zhàn)。但不可否認(rèn)的是，挑戰(zhàn)中也蘊(yùn)藏機(jī)遇。不少專(zhuān)家認(rèn)為，尤其是疫情過(guò)后，相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新變革將會(huì)給物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)嶄新的、更加廣闊的發(fā)展空間。

“物流的智能化、數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程在進(jìn)一步加大，這‘三化’最終落腳在一個(gè)核心上，那就是現(xiàn)代技術(shù)的融合運(yùn)用?！辈踢M(jìn)說(shuō)，未來(lái)的物流業(yè)發(fā)展要深入研究與人工智能技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、云計(jì)算等銜接融合。

“當(dāng)前，世界科技發(fā)展的趨勢(shì)表明，我們正在進(jìn)入智能技術(shù)和智慧社會(huì)的時(shí)代，各類(lèi)智能技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入我們的生活?！彼拇ㄊ≌f(xié)副主席歐陽(yáng)澤華認(rèn)為，市場(chǎng)是物流技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)力，企業(yè)是實(shí)施物流技術(shù)創(chuàng)新的主體。遂寧要借助更多先進(jìn)的科技手段繼續(xù)大力發(fā)展物流行業(yè)，并推動(dòng)川渝及西南地區(qū)物流行業(yè)進(jìn)步。

拓展新渠道融入成渝復(fù)合型國(guó)際樞紐集群

“過(guò)去物流是由西向東流，現(xiàn)在來(lái)看的話(huà)，中國(guó)的物流開(kāi)始由東向西發(fā)展?！辈踢M(jìn)認(rèn)為，這種趨勢(shì)為西部，以及遂寧物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略也為我市物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了政策、市場(chǎng)、要素等諸多紅利。

四川省現(xiàn)代物流發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肖武介紹，今年7月，四川省與重慶市簽署了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈口岸和物流合作備忘錄》《川渝國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”合作協(xié)議》，雙方將在戰(zhàn)略通道、水運(yùn)物流、物流產(chǎn)業(yè)等方面加強(qiáng)合作，進(jìn)一步拓展合作的深度和廣度，促進(jìn)兩地口岸物流業(yè)高度協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展，為共同推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)提供基礎(chǔ)保障。同期，遂寧與重慶市潼南區(qū)簽訂了《推動(dòng)遂潼物流業(yè)一體化發(fā)展協(xié)議》，以?xún)傻匚锪鲌@區(qū)、項(xiàng)目、企業(yè)的交流合作等為重點(diǎn)，大力推進(jìn)物流通道建設(shè)。

在國(guó)家及省級(jí)層面的政策扶持基礎(chǔ)上，我市以現(xiàn)代物流作為推動(dòng)遂寧跨越發(fā)展的重要引擎和新生動(dòng)力，出臺(tái)《遂寧市鼓勵(lì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展十條措施》等激勵(lì)政策，以持續(xù)構(gòu)建外通內(nèi)暢的交通體系、建設(shè)陸港型國(guó)家物流樞紐、加快物流通道建設(shè)、擴(kuò)大全國(guó)城鄉(xiāng)高效配送試點(diǎn)城市等為著力點(diǎn)，積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)及西部陸海新通道建設(shè)。

數(shù)據(jù)顯示，我市以全國(guó)平均水平3.4倍和3.3倍的公鐵路網(wǎng)密度，支撐形成了輻射川渝和云貴甘陜70余個(gè)城市的物流網(wǎng)絡(luò)；90分鐘交通圈內(nèi)覆蓋2座特大城市、20余個(gè)地級(jí)市、110多個(gè)區(qū)縣、1.2億人口；每年為川渝18個(gè)城市2000多萬(wàn)人配送50億元農(nóng)產(chǎn)品；成功引進(jìn)威斯騰等10余家物流領(lǐng)軍企業(yè)，培育壯大各類(lèi)物流企業(yè)360家，2019年全市物流業(yè)總收入865億元，“十三五”以來(lái)年均增長(zhǎng)10%。

把握物流業(yè)發(fā)展大勢(shì)，接下來(lái)，我市將加快推進(jìn)遂(寧)欽(州)、成遂渝貨運(yùn)班列開(kāi)通，面向貴州、云南、廣西拓展南向出海通道，強(qiáng)化與粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的開(kāi)放合作，積極融入成渝復(fù)合型國(guó)際樞紐集群，建設(shè)區(qū)域物流樞紐。