互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流大勢(shì)所趨 行業(yè)發(fā)展動(dòng)力解析
    在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能物流是必然發(fā)展趨勢(shì)?；ヂ?lián)網(wǎng)+汽車物流實(shí)質(zhì)是將互聯(lián)網(wǎng)的思維模式貫穿到汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，并在這個(gè)過程中創(chuàng)造價(jià)值，如降低溝通成本和顧客支持成本、增強(qiáng)銷售渠道開發(fā)能力等?？偟膩碚f，互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流大勢(shì)所趨，其發(fā)展背后至少有兩大增長(zhǎng)動(dòng)力支撐。

首先，供應(yīng)鏈一體化的融合是趨勢(shì)，電商發(fā)展成催化劑
信息流、現(xiàn)金流、物流一直被認(rèn)為是電商中的三個(gè)最重要的流程，而物流環(huán)節(jié)又被公認(rèn)為三個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)展最為薄弱的環(huán)節(jié)，這與國(guó)內(nèi)整體物流體系的落后有關(guān)。參考國(guó)外物流發(fā)展路徑，供應(yīng)鏈一體化的融合是物流發(fā)展的趨勢(shì)。
電子商務(wù)系統(tǒng)的"三個(gè)流"資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+汽車物流行業(yè)報(bào)告》
    所謂一體化的供應(yīng)鏈，通常包含三個(gè)方面的特征。其一，柔性化，以顧客為中心，準(zhǔn)確把握需求變化、以最小成本和最短時(shí)間完成對(duì)需求的快速反應(yīng);其二，深度分工，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)專注于核心業(yè)務(wù)，外包非核心業(yè)務(wù);其三，高效協(xié)同，各企業(yè)緊密合作、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益。
一體化的供應(yīng)鏈物流示意圖
    基于此，實(shí)施供應(yīng)鏈一體化至少需要三個(gè)必備條件:一是對(duì)企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的工作流程、實(shí)物流程、信息流程和資金流程有完整詳細(xì)的規(guī)劃;二是供應(yīng)鏈背后有現(xiàn)代信息技術(shù)支持;三是利用現(xiàn)代物流技術(shù)降低運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送的成本和時(shí)間。
    其次，智能物流技術(shù)的發(fā)展為供應(yīng)鏈整合奠定基礎(chǔ)
智能物流是以物聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用為基礎(chǔ)，利用先進(jìn)的信息采集、信息傳遞、信息處理和信息管理技術(shù)，通過信息集成、技術(shù)集成和物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)物流全過程優(yōu)化以及資源優(yōu)化，完成包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等多項(xiàng)物流活動(dòng)，并使各項(xiàng)物流活動(dòng)優(yōu)化、高效運(yùn)行，為供方提供最大化利潤(rùn)，為需方提供最佳服務(wù)，同時(shí)消耗最少的自然資源和社會(huì)資源，最大限度保護(hù)好生態(tài)環(huán)境的整體智能社會(huì)物流管理體系。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)物流體系中的主要應(yīng)用:
    一是產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，產(chǎn)品追溯體系發(fā)揮著貨物追蹤、識(shí)別、查詢、信息采集與管理等方面的巨大作用。
    二是物流過程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這是基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、RFID技術(shù)、傳感技術(shù)等多種技術(shù)，在物流過程中實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛定位、運(yùn)輸物品監(jiān)控、在線調(diào)度與配送可視化與管理的系統(tǒng)。目前，初級(jí)的應(yīng)用比較普遍。
    三是智能化的物流配送中心，這是基于傳感、RFID、聲、光、機(jī)、電、移動(dòng)計(jì)算等各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，建立的全自動(dòng)化的物流配送中心。借助配送中心智能控制、自動(dòng)化操作的網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的全面協(xié)同。目前一些先進(jìn)的自動(dòng)化物流中心，基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人隊(duì)碼垛，無人搬運(yùn)車搬運(yùn)物料，分揀線上開展自動(dòng)分揀，計(jì)算機(jī)控制堆垛機(jī)自動(dòng)完成出入庫，整個(gè)物流作業(yè)與生產(chǎn)制造實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化與網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)。
    四是企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈，這是物聯(lián)網(wǎng)與物流體系結(jié)合最完美的階段，目前仍然還在實(shí)現(xiàn)進(jìn)程當(dāng)中。