2017年1-7月物流運行總體平穩(wěn)

1-7月份，物流運行總體平穩(wěn)。物流需求增速略有回落，但穩(wěn)中向好、結構調整深化的發(fā)展態(tài)勢未變。物流服務價格形勢穩(wěn)定，物流市場規(guī)模穩(wěn)步增長，社會物流總費用增速趨緩，物流企業(yè)經(jīng)營狀況良好，物流運行質量和效益繼續(xù)改善。

一、 下半年物流運行實現(xiàn)平穩(wěn)開局

(一)社會物流總額增長穩(wěn)定，結構不斷優(yōu)化

1-7月，全社會物流總額為139.9萬億，按可比價格計算，同比增長7.0%，增速比上半年小幅回落0.1個百分點，但仍比上年同期提高0.9個百分點。

圖 1 2016-2017年社會物流總額及增長情況

從需求結構看，新舊增長動力轉換持續(xù)加快。與民生消費相關的物流需求保持較快增長，電商物流需求增勢依然強勁;國際物流需求延續(xù)較快增長;工業(yè)物流需求保持穩(wěn)定增長，其中高技術產業(yè)、裝備制造業(yè)等領域物流需求的引領地位和作用進一步增強。從占比變化情況看，農產品、工業(yè)品物流總額占比下降，進口、單位與居民物流需求占比持續(xù)提高。

圖 2 2016-2017年社會物流總額構成情況

----工業(yè)品物流需求保持穩(wěn)定增長。1-7月工業(yè)品物流總額129.7萬億，按可比價格計算，同比增長6.8%，增速比上半年小幅回落0.1個百分點，比上年同期加快0.8個百分點。其中當月增長7.6%，比6月回落1.2個百分點。7月工業(yè)品物流總額增速回落也是受到高溫、洪澇災害及淘汰過剩產能等多重因素的影響。

從構成看，工業(yè)品物流需求升級態(tài)勢仍較為明顯。一方面，采礦業(yè)等高耗能物流需求延續(xù)回落走勢，7月采礦業(yè)物流需求同比下降1.3%;另一方面，高技術產業(yè)和裝備制造業(yè)物流需求繼續(xù)保持兩位數(shù)增長。7月，高技術產業(yè)物流需求同比增長12.1%，裝備制造業(yè)同比增長10.7%，分別高于工業(yè)物流需求5.7和4.3個百分點，一高一低”兩相對比，反映出工業(yè)品物流需求新舊增長動力的轉換在持續(xù)加快。

---進口物流需求增勢趨緩。1-7月進口物流總額同比增長11.4%，增速比上半年回落1.1個百分點，但仍比上年同期提高5.7個百分點，連續(xù)六個月保持10%以上增長。其中，7月當月增長5.6%，比6月回落7.4個百分點。進口物流需求增速回落主要是受以下因素影響：一是基數(shù)有所抬高，2016年下半年進口物流需求有所回升，7月基數(shù)較前期有所提高;二是受到高溫多雨天氣以及部分省市洪澇災害等季節(jié)因素影響，對短期企業(yè)生產經(jīng)營活動產生一定影響，進口物流需求隨之有所趨緩。

從結構看，前7個月，進口鐵礦砂6.25億噸，增加7.5%;原油2.47億噸，增加13.6%;初級形狀的塑料1598萬噸，增加11.2%;未鍛軋銅及銅材262萬噸，減少15.2%;成品油1738萬噸，減少1%;。

圖 3 2016-2017年進口物流量及增長情況

----單位與居民物流需求持續(xù)較快增長。單位與居民物品物流總額同比增長30.9%，增速與上半年持平，高于社會物流總額23.9個百分點。在經(jīng)濟收入增長較快和消費結構升級步伐加快的情況下，單位與居民物流需求年內仍保持30%左右的較快增長。

其中，電商物流需求增勢依然強勁。7月份，中國電商物流運行指數(shù)中的電商物流總業(yè)務量和農村業(yè)務量分別為137.6點和140.2點，增長依然保持在近40%的較高水平。

(二)社會物流總費用增速趨緩，運行質量改善

社會物流總費用增速趨緩。1-7月，社會物流總費用為6.7萬億元，同比增長10.1%，增速有所趨緩，比上半年回落0.1個百分點。

圖 4 2016-2017年社會物流總費用及增長情況

從構成看，運輸費用3.5萬億元，同比增長12.6%，增速比上半年回落0.4個百分點;保管費用2.3萬億元，同比增長6.9%，與上半年持平;管理費用0.8萬億元，同比增長8.4 %，比上半年提高0.4個百分點。

物流運行質量有所改善。單位社會物流總額消耗物流成本有所下降，比上年下降0.9%。

1、 物流運輸協(xié)同性提升

今年以來，物流運輸供給側結構性改革穩(wěn)步推進，組織模式不斷創(chuàng)新，無車承運人、多式聯(lián)運等先進運輸組織形式得以穩(wěn)步推進。數(shù)據(jù)顯示，今年以來物流運輸成本增速有所回落，效率有所提升，各運輸方式協(xié)同性不斷增強。1-7月運輸費用增速比上半年回落0.4個百分點;其中，裝卸搬運費用回落0.6個百分點，占比下降0.8個百分點。

圖 5 2016-2017年運輸總費用及增長情況

2、 物流倉儲周轉持續(xù)高效

今年以來，物流倉儲持續(xù)高效運行。7月份倉儲物流周轉維持較高水平，庫存處于低位水平，倉儲成本穩(wěn)中趨緩。數(shù)據(jù)顯示，中國倉儲指數(shù)中的平均庫存周轉次數(shù)指數(shù)為50.0%，位于榮枯線上;期末庫存指數(shù)環(huán)比下降4.1個百分點至49%，回落至收縮區(qū)間，“去庫存”效果顯著;與此同時，倉儲成本有所趨緩，1-7月增速比上半年回落0.2個百分點。

二、 1-7月物流業(yè)運行平穩(wěn)

1、物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴張

1-7月，物流業(yè)總收入為5.0萬億元，同比增長12.7%，比上年同期提高8.6個百分點，但比上半年回落0.2個百分點。

2、物流服務價格總體穩(wěn)定

公路運輸價格小幅回調。由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調查的中國公路物流運價指數(shù)1-7月平均為108.7點，比上年增長7.1%，總體高于上年同期水平。7月為105.1點，環(huán)比回落1.81%。從月內各周指數(shù)看，呈趨緩走勢，除第三周環(huán)比小幅回升外其他各周均有回落，且回落幅度有所擴大。指數(shù)回落主要是受到高溫、洪澇等季節(jié)性因素影響，公路物流需求進入平穩(wěn)期，運力供給持續(xù)穩(wěn)定，公路物流價格指數(shù)小幅回調。從分車型指數(shù)看，整車指數(shù)為102.6點，比上月回落1.85%;零擔輕貨指數(shù)為113.7點，比上月回落2.5%;零擔重貨指數(shù)為104.2點，比上月回落1.0%。

圖 6 2016-2017年公路物流價格指數(shù)走勢圖

沿海散貨運價穩(wěn)步回升。由交通部發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)1-7月平均為1056.44點，比上年增長27.3%，高于上年同期水平。7月為1132.40點，比上月回升7.1%。進入夏季，全國大部分地區(qū)氣溫明顯上升，制冷用電需求較大，電廠日耗最高時突破80萬噸大關，沿海散貨運輸市場步入傳統(tǒng)旺季。其中，沿海煤炭、金屬礦石及糧食運輸價格均呈現(xiàn)不同程度回升，成品油運價環(huán)比回落。特別是7月煤炭需求旺季特征逐步顯現(xiàn)，加之近期煤炭價格延續(xù)穩(wěn)中有升的態(tài)勢，在多方因素推動下，下游電廠維持較高的采購熱情，秦皇島港及黃驊港待港船舶數(shù)量高位運行，支撐沿海煤炭運價連續(xù)兩個月回升。7月煤炭運價指數(shù)為1212.9點，環(huán)比回升7.6%。

3、物流企業(yè)效益持續(xù)改善

1-7月，物流運行保持在較高的景氣區(qū)間，物流企業(yè)在降本增效、創(chuàng)新發(fā)展、轉型升級的新思路、新模式等方面的具體措施不斷推進。根據(jù)重點調查數(shù)據(jù)顯示，上半年重點物流企業(yè)物流業(yè)務收入同比增長29.9%，收入利潤率為6.7%，比上年同期提高1.8個百分點，表明物流企業(yè)經(jīng)營狀況良好，盈利水平持續(xù)改善。

4、物流業(yè)就業(yè)整體向好，短期趨緊

今年以來，物流就業(yè)形勢穩(wěn)中，向好從業(yè)人員持續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示，1-7月物流業(yè)景氣指數(shù)中的從業(yè)人員指數(shù)51.9%，高于上年同期2.5個百分點。進入7月，從業(yè)人員指數(shù)較上月回落3.1個百分點，至49.8%;倉儲指數(shù)中的企業(yè)員工指數(shù)回落3.5個百分點，至48.5%。近期從業(yè)人員供給趨緊呈較明顯的季節(jié)性變化特征，主要是受農忙等季節(jié)性因素影響，從歷史數(shù)據(jù)看，未來兩個月將企穩(wěn)回升。

從后期走勢看，隨著8、9月高溫和雨季等季節(jié)性因素影響不斷減弱，物流運行環(huán)境趨好。從PMI數(shù)據(jù)看，市場需求較好，企業(yè)接單狀況繼續(xù)改善，未來物流需求有望保持穩(wěn)定增長;從先行指標看，7月物流業(yè)景氣指數(shù)中的新訂單指數(shù)為52.9%，業(yè)務活動預期指數(shù)為57.2%，均保持在較高水平，表明物流企業(yè)對市場預期良好，信心較足。綜合來看，下半年我國物流運行仍將保持平穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢。