在“互聯(lián)網(wǎng)+”來(lái)勢(shì)洶洶、大數(shù)據(jù)帶動(dòng)各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之時(shí)，公路物流行業(yè)也正悄然發(fā)生著變化。如今，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的成長(zhǎng)后，迎來(lái)行業(yè)轉(zhuǎn)型、重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的關(guān)鍵階段。

　　9月15日，車(chē)貨匹配平臺(tái)貨車(chē)幫CEO羅鵬向記者透露，貨車(chē)幫已與西南交通大學(xué)聯(lián)合建設(shè)綜合交通大數(shù)據(jù)智慧物流服務(wù)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室貴陽(yáng)研發(fā)中心。作為我國(guó)交通大數(shù)據(jù)領(lǐng)域唯一的國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，研發(fā)中心將幫助車(chē)貨匹配平臺(tái)深入進(jìn)行智慧物流技術(shù)研發(fā)。

　　大數(shù)據(jù)挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值

　　近期，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》，明確提出27條政策措施，進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，著力營(yíng)造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境。物流業(yè)降本增效大勢(shì)已見(jiàn)，開(kāi)展大數(shù)據(jù)應(yīng)用前瞻性技術(shù)研究將成為企業(yè)占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)先機(jī)、掌握戰(zhàn)略主動(dòng)的關(guān)鍵。

　　2017年初，國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)成立“綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”，躋身13個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室之一，西南交通大學(xué)將主要針對(duì)我國(guó)交通行業(yè)數(shù)據(jù)孤島化、出行服務(wù)碎片化等問(wèn)題，圍繞高效運(yùn)用大數(shù)據(jù)提升綜合交通整體效能的迫切需求，建設(shè)綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)相關(guān)研究平臺(tái)。9月15日，貨車(chē)幫與西南交通大學(xué)建設(shè)成立國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室貴陽(yáng)研發(fā)中心，貨車(chē)幫將為其提供智慧物流服務(wù)匹配關(guān)鍵技術(shù)研究理論及技術(shù)的基礎(chǔ)支撐。

　　貨車(chē)幫CTO馮亮表示，未來(lái)，研究中心將從車(chē)貨的供需預(yù)測(cè)、資源的有效匹配和道路運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化來(lái)著手，用“大數(shù)據(jù)+AI”構(gòu)建更智慧的車(chē)貨匹配平臺(tái)。

　　羅鵬在接受《財(cái)經(jīng)》新媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，貴陽(yáng)研發(fā)中心成立后，將改變行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單應(yīng)用的現(xiàn)狀。今后，行業(yè)將通過(guò)相對(duì)有創(chuàng)新性的算法，讓數(shù)據(jù)更具備價(jià)值。

　　羅鵬認(rèn)為，在經(jīng)歷野蠻生長(zhǎng)的模式后，行業(yè)將通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)或者數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。不過(guò)，目前轉(zhuǎn)型仍處在起始階段。

　　實(shí)現(xiàn)盈利道路依舊漫長(zhǎng)

　　當(dāng)前，多數(shù)車(chē)貨匹配平臺(tái)還處于以中長(zhǎng)途貨車(chē)“車(chē)貨匹配”服務(wù)為主要功能的初級(jí)階段，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。而對(duì)于綜合交通大數(shù)據(jù)智慧物流服務(wù)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室貴陽(yáng)研發(fā)中心的建立，貨車(chē)幫總部在功能設(shè)置上增加了“貴陽(yáng)研發(fā)中心”板塊，第一年將投入2000萬(wàn)元，搭建實(shí)驗(yàn)環(huán)境，購(gòu)置必要設(shè)備，開(kāi)展相應(yīng)的研究。

　　在尚未盈利的前提下，貨車(chē)幫依然“下血本”，與近期經(jīng)歷的多輪融資不無(wú)關(guān)系。有關(guān)報(bào)道顯示，今年5月，貨車(chē)幫已完成B2輪1.56億美元融資，8月份完成了B3輪5600萬(wàn)美元融資，至此公司B輪融資規(guī)模已超過(guò)3億美元。

　　對(duì)于何時(shí)盈利這一問(wèn)題，羅鵬給出的時(shí)間點(diǎn)是2018年的下半年。

　　而在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，對(duì)于車(chē)貨匹配平臺(tái)來(lái)說(shuō)，單純追求當(dāng)前的各項(xiàng)直觀數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，并不能避免當(dāng)前行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重的趨勢(shì)。只有提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，注重品牌內(nèi)容的專(zhuān)業(yè)性、獨(dú)特性、前瞻性，才能做到差異化發(fā)展，從而逐漸形成企業(yè)自身特色，使同質(zhì)化得以有效緩解。在這一點(diǎn)上，包括貨車(chē)幫在內(nèi)的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”企業(yè)似乎仍有較長(zhǎng)的路要走。

　　相關(guān)回應(yīng)：

　　羅鵬回應(yīng)“盜取同行用戶(hù)信息”事件：企業(yè)已接受調(diào)查 但談不上罪責(zé)

　　近期，貨車(chē)幫被曝“竊取同行數(shù)千萬(wàn)條貨源信息”。一時(shí)間，貨車(chē)幫多位高管被立案調(diào)查甚至抓捕歸案的消息不絕于耳。針對(duì)被抓捕的消息，羅鵬曾以總裁的身份回復(fù)表示“我目前挺安全的”。

　　9月15日，羅鵬首次以貨車(chē)幫CEO的身份現(xiàn)身，并在最后近期的“竊取”時(shí)間進(jìn)行了解釋和說(shuō)明。羅鵬表示，近兩年面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行無(wú)所不用其極的環(huán)境，貨車(chē)幫面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)采取了一些競(jìng)爭(zhēng)手段，因?yàn)檫@些手段公司也接受了南京警方的調(diào)查和詢(xún)問(wèn)。

　　“這些調(diào)查正在進(jìn)行當(dāng)中，談不上新聞中任何的罪責(zé)的認(rèn)定”，羅鵬強(qiáng)調(diào)。

　　而對(duì)于新聞曝光后，貨車(chē)幫遲遲沒(méi)有發(fā)聲的原因，羅鵬在會(huì)后記者的專(zhuān)訪(fǎng)中的沒(méi)有直接回答，他表示“不要把注意力放在這方面，而是放在我們自身的業(yè)務(wù)上?！薄拔覀儽仨氉约阂卸?，自己要向著為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值的方向發(fā)展?！?span>