十五年堅持不懈，跨越速運用科技賦能產(chǎn)品

對于一家企業(yè)來說，科技創(chuàng)新決定著一家企業(yè)的未來，也是其永葆生命力的關(guān)鍵所在。如今，傳統(tǒng)物流向數(shù)字物流邁進將是未來的必然趨勢，如何在眾多企業(yè)中脫穎而出，跨越速運做出自己的選擇。

今年8月13日是國內(nèi)物流企業(yè)的佼佼者——跨越速運成立十五周年的紀念日。十五年來，跨越速運一直注重通過科技賦能產(chǎn)品，提升服務(wù)品質(zhì)。如今，跨越速運“鑄劍系統(tǒng)”的強大實力就很好的印證了其董事長胡海建說的那句話：技術(shù)已經(jīng)成為了跨越速運的核心競爭力，其與業(yè)務(wù)場景的完美結(jié)合賦能企業(yè)降本增效，使得彼此更好的發(fā)展。 

據(jù)筆者了解，一般企業(yè)研發(fā)投入占營業(yè)收入的2.5%是“黃金拐點”，如果占比達到5%，甚至更高則企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力相當拔尖了，而跨越速運每年的技術(shù)研發(fā)費用在公司總營收中的占比最高竟達到4.1%，由此可見，跨越速運在科技研發(fā)的投入遠遠走在行業(yè)前列。

雖然說有了高投入，才可能會有同等的收獲。那么，跨越速運到底實力如何?真的是“科技型”物流企業(yè)嗎?

長期以來，物流成本居高不下，一直是物流企業(yè)面臨的主要問題，如何既能保持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時又能實現(xiàn)客戶利益最大化，一直是跨越速運苦心鉆研的問題。

實際上，早在09年，跨越速運就在公司內(nèi)部上線了信息系統(tǒng)。2019年，跨越速運更是推出耗時2年，由1400余人IT團隊升級和打造而成的“鑄劍系統(tǒng)”，通過對人、車、貨、場進行強管控和精細化運營，最終尋找到時效、服務(wù)和成本的最優(yōu)解。

根據(jù)“鑄劍系統(tǒng)”，跨越速運能進一步確保對客戶貨物的全流程管控，并完成下單后的全自動化調(diào)度和管控指令。比如，從訂單下發(fā)到貨物交付，所有信息均以前置或同步的方式呈現(xiàn)。當客戶有客制化的需求需要滿足時，所有車輛及路由會優(yōu)先該客戶，整個取派交付環(huán)節(jié)不浪費一秒鐘時間。

此外，在“鑄劍系統(tǒng)”中，動態(tài)路由和以車代場這兩項核心技術(shù)場景的應(yīng)用，為跨越速運找到了時效和成本之間的平衡點。其中，動態(tài)路由是指每一個客戶下單以后，系統(tǒng)從成本、時效、路況、天氣、目的地、客戶特性等多個維度進行分析，并為用戶提供最快、最省的運輸路線，極大地為客戶節(jié)省運輸時間;而以車代場是指在某些場景下的中轉(zhuǎn)和配送環(huán)節(jié)，通過以運輸車輛臨時替代集貨場地的方式，減少中間的物流環(huán)節(jié)、降低貨物破損率。換句話說就是，跨越速運實現(xiàn)了從“運送分離”邁向“運送一體”。

跨越速運通過“黑科技”不僅實現(xiàn)了降本增效，更通過智能化管理，讓貨物從下單到完成派送，任意兩個節(jié)點之間的運輸明細都清清楚楚;通過智能化調(diào)配，在貨物運輸過程中，各個作業(yè)模塊都可以進行細化、拆分。同時，跨越速運在分揀設(shè)備上進行全新升級，實現(xiàn)智能化精準分揀，有效提升了場內(nèi)流通效率和場地承載。

可以看出，在物流服務(wù)的每個環(huán)節(jié)，跨越速運都體現(xiàn)出了科技賦能的加持，大大提高了服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。打一個比方，“鑄劍系統(tǒng)”就像一副鎧甲，在每一次戰(zhàn)役中，“穿”上這套鎧甲，既能保障內(nèi)部人員的工作效率，又能保證客戶的利益，可謂一舉雙贏。 

物流企業(yè)防疫，“人貨同防”是關(guān)鍵。在今年年初以及今年5月，跨越速運分別推出了“貨物綠碼”和“人防綠碼”系統(tǒng)，不僅可以對中高風(fēng)險地區(qū)發(fā)出或途經(jīng)中轉(zhuǎn)的貨物進行專業(yè)化的消殺處理和大數(shù)據(jù)追蹤，使得貨物運輸過程中的安全性進一步可視化、透明化;還可以實現(xiàn)物流從業(yè)人員“核酸檢測綠碼”，“個人行程碼”，“疫苗接種記錄”以及“車輛通行證”等健康管理的四碼合一，高效獲取外來人員的相關(guān)防疫信息，進而大大降低疫情傳播風(fēng)險。正如一位員工所說：“之前快遞員送貨，我們只檢查快遞員的健康碼，現(xiàn)在貨物也有了‘綠碼’，就等于落實了防疫責(zé)任，讓我們更放心?！?/span>

據(jù)悉，在上海疫情期間，上海電視臺《第一財經(jīng)》頻道就跨越速運行業(yè)首創(chuàng)的“人防綠碼”系統(tǒng)進行了報道，工作人員就物流行業(yè)如何保供穩(wěn)鏈、如何實現(xiàn)“人貨同防”，分享成功經(jīng)驗。

筆者認為，一直以來，跨越速運都以技術(shù)為主導(dǎo)，堅持為客戶帶來無邊界的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在此次“人防綠碼”疫情防控系統(tǒng)的研發(fā)上，充分體現(xiàn)了跨越速運的這一理念。

“技術(shù)已經(jīng)成為了跨越速運的核心競爭力，其與業(yè)務(wù)場景的完美結(jié)合賦能企業(yè)降本增效，使得彼此更好的發(fā)展?！?在此前的一次采訪中，董事長胡海建還透露：“在未來，跨越還將在無人系統(tǒng)、AI等領(lǐng)域有所創(chuàng)新和突破?！?/span>

當下，物流是一個不折不扣的科技行業(yè)，把目標設(shè)立為“科技型物流企業(yè)”的跨越速運，通過強大技術(shù)，以科技確保貨物安全，真正實現(xiàn)了技術(shù)賦能產(chǎn)品。面向未來，跨越速運將持續(xù)打造智能便捷的物流科技，推動行業(yè)持續(xù)迸發(fā)出新的活力。